１６年も使った後で車を替えたのは、

以前に言ってありました。

少し前に６か月点検を終わりましたが、

安全に関する装備など様々な進化はものすごく、

まるで帰ってきた浦島さんを地でいくものです。

錠前メーカーに身を置いたころ、

すでにキーレスの波は始まっていましたが、

いつのまにか車から鍵自体がなくなり少し複雑です。

しかし便利に慣れるのは早く、
そんな感傷も吹っ飛びます。

やれエンジンスターとボタンだ、

各種液晶モニターだ、アイサイト３だ、

テールゲートのリモコンで操作だ、

バックモニターだとか、

目が回り方たるやまさに半端ないものです。

（オートライトやオートワイパーもびっくりで）

さて　”アラ還”　を自称するわが身としても、

運転中の全時間に注意を払い続けられるか、

という問いに自信はありません。

そこであてにするのがアイサイト３。

前車に対して当然ブレーキが踏まれるタイミングに、

私が何もしないと非常ブレーキが作動し、

動作の遅れをカバーします。

（歩行車に対する反応はまだ実感していません）

高速道路上でのクルーズコントロールがまた楽で。

設定スピード以内なら、前者のスピード変化に

追随することで、ドライバーの疲労を軽減します。

（Ｓモードではスピードが上がっても素早く反応）

白線を踏むか踏まないかのタイミングで、

ステアリングが働き、車を車線にとどめようとします。

無意識にステアリングが動いた時などは有効ですね。

ただ右後方から高速で近づく車は、

ちょっと苦手かもしれません。

走行車線で全車が側道へ入って減速するとき、

反応してこちらもブレーキが作動してしまうので、

手動（足動）でスピードを維持する必要があります。

総じてまとまったドライブからの

帰還時の疲労は半減以上と感じます。

（装着車の事故逓減率がすごいらしいです）
２０１８年の保険料が楽しみ。

どうでもよい箸休めならぬ、カメラ休め。